7月21日，通過成都地鐵運營有限公司招標的兩家深圳保潔服務公司正式進入地鐵1號線工作。對于市民所關心的“為什么招遠在深圳的保潔公司而不招成都本土的公司”、“地鐵衛生怎么搞，與地面清潔、******清潔有什么區別”等問題，記者昨日進行了深入采訪。
問題一：為何選深圳公司
地鐵保潔經驗豐富
負責成都地鐵1號線一期工程車站保潔服務工作的是2家深圳公司，一家負責天府廣場以北共6個車站及其站臺范圍內軌行區的保潔服務；另一家名為成都玉和田環境服務管理有限公司，屬深圳市玉和田保潔公司下屬單位，負責天府廣場以南各站及其站臺范圍內軌行區的保潔服務。“之所以中標，是因為我們公司在深圳地鐵1、4號線做了多年的保潔工作，在全國各地，包括成都都有分公司，有相當豐富的地鐵保潔經驗。同時，地鐵衛生有別于其他場所的衛生，不僅衛生標準高，而且安全尤為重要，特別是軌行區的保潔，需要經過很多程序才能動掃帚，這方面，我們公司的員工全部經過了系統的培訓。”成都玉和田環境服務管理有限公司地鐵項目經理方海燕說，該公司中標后，將成都地鐵1號線保潔工程交給了成都分公司。
問題二：地鐵保潔有何特別
站臺保潔
秘笈：小二
兩條毛巾擦污漬
“地鐵站臺衛生主要是墻面、地面、設備等，目前初步計劃每天每個站點安排20人，分為3個班工作。站臺衛生與******、地面衛生差不多，但是******可以用拖把、地面可以用掃帚，地鐵站臺內卻只能用‘小二’。”方海燕笑著解釋說，“小二”指的是兩條毛巾。地鐵站內人流量大，使用拖把、掃帚不僅影響乘車，還達不到保潔效果。除非遇上大面積水漬或者嘔吐物，一般情況下，保潔人員對于清潔點都使用毛巾。而兩條毛巾中，其中一條是專門用來擦拭玻璃和不銹鋼材料的，這條毛巾必須是質地好的毛巾。“每天的早班和中班工作人員做完衛生后，會把垃圾收集到各站點的垃圾房，再由晚班統一運到垃圾站處理。根據公司做深圳地鐵保潔情況來看，每天每個站的垃圾大約在5袋。”她說。
軌行區清潔
秘笈：小五
五道程序保安全
“地鐵衛生***麻煩的***是軌行區衛生，它與一般的保潔有很大的區別，每一次工作必須嚴格經過5道程序，中間不能出現任何紕漏，否則***會出安全問題。我們簡稱‘小五’。”方海燕介紹說，軌行區衛生主要分為屏蔽門保潔，污水、積水坑清理，軌道垃圾清掃等。“首先，進入隧道作業，必須是在停止營運后，工作人員向車站控制中心申請停電。得到允許后，第2步才能穿著反光衣、戴上安全帽進入隧道，而且必須在地鐵公司專業工作人員的監管下進行作業。第3步是低量用水清理屏蔽門。第4步，使用各種工具小心翼翼清理軌道上的水坑、垃圾。***后，清理完畢后必須向車站控制中心匯報。”方海燕說，地鐵隧道內電線密布，在清理屏蔽門時，使用水必須嚴格控制。因為屏蔽門的下方有電線，水滴滴到電線的絕緣膠上，時間長了***會腐蝕絕緣膠，可能會發生危險。同時，在使用水槍沖洗軌道旁水坑時，水槍不能抬得過高，防止水濺到墻壁上，導致設備進水，通電后發生危險。“地鐵保潔人員必須經過培訓再上崗，我們首先是要******安全。”方海燕表示，在地鐵1號線開通運營前做一次******清掃后，以后公司初步計劃，除屏蔽門每半月保潔一次，其余的軌行區垃圾、積水坑等衛生工作將每間隔一月進行一次，這是因為軌行區較為密封，衛生保持狀況較地面要好得多。
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